Aeropuerto de Hamburgo – Recepción de la nueva estación de almacenamiento de líquidos de deshielo de aeronaves
Después de cinco meses de construcción e instalación, la nueva estación de almacenamiento de líquidos de deshielo de aeronaves fue comisionada a tiempo y entregada al usuario a fines de septiembre de 2012. Para el horario de invierno 2012/2013 el servicio de deshielo de las aeronaves es garantizado al Aeropuerto de Hamburgo.
Los antiguos tanques de almacenamiento de líquidos de plástico reforzado de fibra de vidrio (P.R.F.V.) se han desmantelado y substituidos por 11 nuevos contenedores cisterna de acero inoxidable (número del material 1.4571) con una cabida de 320.000 litros. Los servicios incluyeron nuevos cimientos de hormigón, la construcción de acero estructural para rejas y escaleras, contenedores cisterna de acero inoxidable, tuberías, bombas, sistemas eléctricos, alumbramiento exterior, protección contra rayos, sistema de adquisición de datos de control y supervisión (SCADA), y el cambio del sistema de calefacción de distrito para calentar el líquido descongelante del tipo 1 (ADF tipo 1).
Los líquidos descongelantes son mezclas de glicol y peligrosos para el agua. El correspondiente acto federal de substancias peligrosas para el agua requiere medidas especiales en caso de daños. El diseño habitual pero complejo consta de tanques de doble pared. A través del diseño integrado y teniendo en cuenta la infraestructura existente, wolf ingenieros + consultores desarrolló una solución económica que garantiza el mismo elevado nivel de protección con tanques de pared sencilla. Además, la solución implementada ofrece beneficios operativos, como por ejemplo que las muestras se puedan extraer directamente desde el tanque a través de las válvulas de muestreo, sin el uso de bombas de succión.
Durante la redacción del diseño y el desmontaje se encontró necesaria una amplia reconstrucción de todo el sistema. Las tuberías viejas mostraron desgaste significativo, óxido y depósitos. Colectores y válvulas de globo fueron sustituidos por nuevos colectores de acero inoxidable (número de material 1.4571) y válvulas de mariposa. Además, el poste de válvulas para llenar el depósito de camiones cisternas ha sido reemplazado. El sistema SCADA de toda la estación ha sido reemplazado por un nuevo Simatic S-7-300. La operación es ahora actualizada y fácilmente accesible a través de una pantalla táctil en la que se visualiza la estación entera con toda su información técnica y operativa. La función de servidor de red permite la visualización y el cambio los parámetros en dispositivos móviles (smartphone) y operar y mantener la estación desde el exterior. A través de este mantenimiento a distancia, la disponibilidad de la planta y de las operaciones de deshielo de aviones aumenta significativamente.
El líquido descongelante de aeronaves del tipo 1 (ADF tipo 1) se almacena a 40°C y a aproximadamente 75°C, pero se descompone a temperaturas por encima de los 80, 85°C. Para evitar esto en la nueva planta, el control de la calefacción de distrito del aeropuerto de Hamburgo se cambió para que se evite el calentamiento inaceptable incluso a temperaturas elevadas de suministro.
Durante la redacción del diseño se creó un modelo de datos 3-D de toda la estación, de este todos los dibujos, isométricos y diagramas de tuberías e instrumentos (P & ID) se generaron. Los tanques de almacenamiento fueron diseñados como contenedores cisterna y prefabricados, aislados y suministrados al sitio con todas las conexiones listas. En sólo dos mañanas los 11 tanques pudieron ser colocados con ayuda de una grúa.
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